茨城マグネシウム工業会

茨城マグネシウム工業会の大目的

私たちの大目的は、日本に「マグネシウム産業」を興すこと

21世紀はマグネシウムの時代といわれております。産業は、繊維、鋼鉄、自動車など、時代と共に変化してきました。激甚化する自然災害、深刻化するエネルギー・水資源問題。貿易摩擦戦争に象徴される「忍び寄る不寛容で分断化の危機」に晒されている国際社会。

「新たな調和の新産業創出」による「オープンイノベーション」を目指す

「地球環境」・「エネルギー」・「水資源」これらのキーワードを内包する産業は、唯一、「マグネシウム産業」と言っても過言ではありません。私たち茨城マグネシウム工業会は、マグネシウムを使った多くのアイデアと技術、そして大きな志を持っています。私たち茨城マグネシウム工業会は、必ずや、地球環境の改善、新エネルギーの創出、水資源の有効活用に資する新技術の開発に貢献して参ります。「オープンイノベーション」が叫ばれるなか、大企業が自社技術だけで行おうとする自前主義では、時代のスピードに乗り遅れてしまいます。中小企業の持つ技術を積極的に取り入れ、新しい技術開発のモデルを活用することにより、開発スピードの短縮を図るべきではないでしょうか。勇気を持って「オープンイノベーション」をいち早く実現した企業だけが、凄まじい変化の時代を勝ち残って行くことが出来るのです。

21世紀の新産業「マグネシウム産業」創出のために、私たち茨城マグネシウム工業会は、これまでも、そしてこれからも、力強く歩み続けて参ります。

会員企業からの新着情報

2018年8月19日 23時31分

㈱宮本製作所

城北信用金庫様が運営される「NACORD」に掲載されました。

NACORDの掲載ページはこちらから

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2018年7月04日 9時00分

㈱前島工業所

真空ジャケットの仕事を頂きました。
材質：SS400　仕様：耐熱・真空
300℃耐熱塗料にて仕上げました。真空状態で使用するプロアーのジャケットです。
中身はお見せできないのですが、かなり複雑な仕様となっております。

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2018年6月29日 0時53分

㈱宮本製作所

「NHK WORLD」に紹介されます

番組名　great gear

番組内容　
日本の優れた製品誕生の背景や、技術者の開発哲学、経営者のビジネスマインドなど、
”Made in Japan”の最新情報を世界に発信します。

NHKBS1「NHK　WORLD」の中で
株式会社　宮本製作所の新しい取り組みが紹介されます。是非ご覧ください。

海外での放映日(NHK WORLD)
６月３０日（土）日本時間（JST）23:10-23:38
７月　１日（日）日本時間（JST）5:10-5:38,11:10-11:38,17:10-17-38
※NHK WORLDは地域によってはケーブルテレビでもご覧いただけます。

NHK WORLDが観られるケーブル局はこちらになります。
http://www3.nhk.or.jp/nhkworld/ja/world/howto/

※上記の時間(海外での放映時間)にNHK WORLDホームページに
アクセスいただくと動画をご覧いただけます。
http://www3.nhk.or.jp/nhkworld/en/live/

またオンエア後は、オンデマンドで２週間程度視聴可能です。
https://www3.nhk.or.jp/nhkworld/en/vod/greatgear/2018230/

国内での放映日(BS-1)
７月７日（土）03:30-03:58

※時期によっては、大リーグ中継などのスポーツ中継が優先される為、
時間が変更されたり休止されることがあります。
直前のBS番組表にて御確認お願い致します。

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2018年6月24日 22時38分

㈱宮本製作所

楽天の人気商品ランキング第1位
ありがとうございました！
いつもマグちゃんを応援していただき、
ありがとうございます。
昨日の午後、楽天の人気商品ランキングにおいて、
マグちゃんの商品が1位になりました。
Amazonにおいても、ホーム＆キッチンの売れ筋ランキング
において、トップページに掲載されました！
本当にうれしく思います。
これからもどうぞよろしくお願いいたします。

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2018年6月15日 9時00分

権田金属工業㈱

新しい高速鉄道車両の試作に参加しています。

世界最大級、難燃性マグネシウム合金を使った高速鉄道車両部分構体の試作に成功
―軽くて強いマグネシウムで、新幹線などの軽量化、高速化、省エネ化を目指すー
2018年6月12日、NEDO(※1)と、当社が加入しているISMA(※2)は、難燃性マグネシウム合金を用いた高速鉄道車両部分構体の試作に成功したと発表しました。
この構体は、難燃性マグネシウム合金のみを使った世界最大級の大型構造物です。
今回のマグネシウム合金は、現在車両構体に使われるアルミニウムよりも比重が30％以上軽く、新幹線などの高速鉄道車両を大幅に軽量化し、省エネやさらなる高速化につながることが見込まれます。

当社はこの事業において、構体の底面部分に利用する、強度に優れた高強度圧延材(中板・厚板)の開発を、(国研)産業技術総合研究所と共に担当しました。高強度と延性のバランスを有するマグネシウム合金で、現在利用されているアルミニウム合金A7N01を代替することが期待されています。
当社は引き続きこの事業に参加し、新しい高速鉄道車両等の開発に貢献して参ります。

　※1　NEDO・・・国立研究開発法人新エネルギー・産業技術開発機構
　※2　ISMA ・・・新構造材料技術研究組合(41の企業・大学・国研が加入)

【関連リンク】
　NEDOホームページ・ニュースリリース(2018年6月12日)
　　http://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_100973.html
　当社ホームページ・「マグネシウム製品」コーナー
　　http://gondametal.co.jp/product_mag/

今回試作した高速鉄道車両の部分構体